İstanbul Havalimanı’nda 4. Pist İçin Geri Sayım Başladı: Yılın Son Çeyreğinde Açılacak

İstanbul Havalimanı’nın operasyonel kapasitesini artıracak 4. ana pistte çalışmalar son aşamaya geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçici kabul sürecinin tamamlanmasının ardından teknik testlerin gerçekleştirileceğini ve pistin 2026 yılının son çeyreğinde hizmete alınmasının hedeflendiğini açıkladı.

İstanbul Havalimanı’nda artan yolcu ve uçuş trafiğine yönelik altyapı yatırımları devam ediyor. Havalimanının 4. ana pistinde yapım çalışmalarında son aşamaya gelinirken, yeni pistin yılın son çeyreğinde operasyonlara dahil edilmesi planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni pistin geçici kabul sürecinin ağustos ayında tamamlanmasının, ardından gerçekleştirilecek teknik testlerle birlikte pistin 2026’nın son çeyreğinde hizmete alınmasının hedeflendiğini bildirdi.

2 bin 820 metre uzunluğunda, 45 metre genişliğinde

Doğu-batı ekseninde inşa edilen 4. ana pist, 2 bin 820 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip olacak.

İstanbul Havalimanı halen kuzey-güney yönünde 3 ana ve 2 yedek pistle faaliyet gösteriyor. Yeni pistin devreye alınmasıyla havalimanının operasyonel esnekliğinin artırılması ve hava trafiğinin daha verimli yönetilmesi hedefleniyor.

Özellikle kalkışlarda kullanılacak

Yeni pistin İstanbul Havalimanı’ndaki hava trafiğinin yönetimine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Uygun hava koşullarında doğu yönlü kalkışların 4. pistten gerçekleştirilmesi planlanıyor. Pist, özellikle yan rüzgâr koşullarında uçuş emniyetini destekleyecek alternatif bir operasyon imkânı da sunacak.

Bunun yanı sıra pistin devreye girmesiyle uçakların taksi sürelerinin kısaltılması ve operasyonların daha etkin yürütülmesi amaçlanıyor.

Gelecekteki dört bağımsız pist operasyonunun altyapısı olacak

4. ana pist, yalnızca mevcut kapasitenin artırılması açısından değil, İstanbul Havalimanı’nın gelecekteki operasyon planları bakımından da önem taşıyor.

Yeni pistin, ilerleyen dönemde uygulanması planlanan dörtlü bağımsız pist operasyonları için kritik bir altyapı oluşturması bekleniyor.

Bu sistemle birlikte İstanbul Havalimanı’ndaki yoğun hava trafiğinin daha etkin şekilde yönetilmesi ve havalimanının operasyonel kapasitesinin daha da artırılması hedefleniyor.

Genel havacılık operasyonlarına da katkı sağlayacak

4. pistin konumu da operasyonel açıdan avantaj sağlıyor.

Pistin hangar ve genel havacılık alanlarına yakın konumda bulunması sayesinde genel havacılık operasyonlarının daha hızlı ve bağımsız şekilde yürütülmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Yeni pistin doğu-batı yönünde olması, farklı rüzgâr koşullarında operasyon planlamasına da alternatif oluşturacak.

İstanbul Havalimanı 80 milyon yolcuyu aştı

İstanbul Havalimanı, yolcu ve uçuş trafiğindeki yoğunluğuyla Avrupa’nın en önemli hava ulaşım merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre İstanbul Havalimanı geçen yılı yaklaşık 80 milyon yolcuyla tamamladı.

Havalimanında günlük ortalama 1.665 uçuş gerçekleştirilirken İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı konumunda bulunuyor. Dünya genelindeki 25 havalimanı arasında ise 6. sırada yer alıyor.

Artan hava trafiğiyle birlikte 4. ana pistin hizmete alınması, İstanbul Havalimanı’nın mevcut kapasitesinin daha etkin kullanılmasına katkı sağlayacak.

Arnavutköy için de önemli bir yatırım

İstanbul Havalimanı’nın bulunduğu Arnavutköy, havalimanı yatırımları ve ulaşım projeleriyle birlikte İstanbul’un kuzeyindeki önemli ulaşım merkezlerinden biri haline geliyor.

4. ana pistin devreye alınmasıyla havalimanındaki operasyonel kapasitenin artması, bölgedeki hava ulaşımı faaliyetlerinin yanı sıra havalimanı çevresindeki ticari ve ekonomik hareketliliği de desteklemesi bekleniyor.

Yeni pistin hizmete girmesiyle İstanbul Havalimanı’nda daha etkin hava trafiği yönetimi, daha kısa taksi süreleri ve farklı hava koşullarına karşı daha esnek operasyon hedefleniyor.